建设农村现代物流体系 畅通城乡双向流通通道

　　物流是国民经济的“血脉”，也是区域发展的“动脉”。农村现代物流就像一根“扁担”——一头挑着乡亲们致富的盼头，一头连着千家万户的烟火日常。物流通了，百业才能兴旺。

　　市委五届十二次全会新闻发布会上，市商务局局长胡小琳介绍，本次全会将农村现代物流体系建设作为畅通城乡双向流通循环、带动农业增效和农民增收的基础性支撑。巴中将从织密“物流网”、建强“保鲜链”、铺宽“销售路”、育好“领头雁”四个维度同步发力，系统推进农村现代物流体系建设，依托物流打通农产品出山与消费品下乡的双向通道。

　　织密“物流网” 让山货出得了村

　　物流要畅通，离不开四通八达的枢纽网络。

　　巴州区鼎山镇太阳庙社区距离镇中心14公里，一度是快递配送难以覆盖的“掉角村落”。巴州区探索“快递出资+政府补助+邮政实施”的模式，末端网点每件支付0.5元、政府每件补贴0.5元，由邮政公司统一配送到村。一个机制的小变革，打通了快递进村的“最后一公里”。

　　在胡小琳看来，把“物流网”织密，让山货出得了村，核心就三个词：盘活、共建、赋能。她进一步介绍，县里建“大本营”——集散共配中心，多家物流公司共用，把成本降下来;乡镇设中转站，货物来了能分拣、能暂存;村口布服务点，乡亲不出村就能收快递、卖山货。同时，用好“巴蜀好运”数字平台，智能调度运输车辆，就像城里打网约车一样方便，减少空跑;推广新能源配送车，既省油又环保。

　　按照全会部署，到2028年，县乡两级节点将实现全覆盖，村级网点覆盖率达到95%以上，乡亲们在“家门口”就能轻松寄取，再不用跑远路了。

　　建强“保鲜链” 让好货卖出好价

　　农产品出山，既要“运得出”，更要“卖得俏”。特色农产品要卖得起价，关键在“新鲜”。

　　早在去年8月，巴中物流集团有限公司正式揭牌成立。这不仅标志着巴中现代物流产业迈入集约化、智能化、绿色化发展的新阶段，更彰显了市委、市政府推动区域经济高质量发展的战略决心——以物流为脉，打通发展梗阻，激活发展动能。

　　胡小琳介绍，我市将把“保鲜链”建强，让好货卖出好价。打破过去单打独斗的思路，多部门协作，在田间布局“大冰箱”——也就是冷链仓，推行“县级冷链中心+镇村预冷站点”共享模式。以通江鲜银耳为例，过去没冷链，一出棚就发蔫，只能晒干了卖;现在通江嘉祐商贸公司在产地建了预冷仓，采摘后直接锁鲜，一斤鲜耳比过去多卖50多元。

　　同时，我市将因地制宜在产业集中连片区域布局商品化处理中心，通过分级包装、清洗加工，让土特产穿上“品牌新衣”，身价倍增。争取到2028年，重点产业片区农产品即时预冷率和商品化处理率均超过90%。

　　铺宽“销售路” 让巴中好物“触手可及”

　　巴中在完善物流硬实力的同时，积极嫁接电商“软通道”，探索“物流+电商+产业”融合模式。

　　积极铺宽“销售路”，让巴中好物“触手可及”。线上借力抖音、京东等头部平台拉流量，也把本地的电商载体做扎实，还要培养一批“村播”“田播”，开展跨境电商，让巴中好货卖得更远。线下，加密开往重点城市的物流专线，推广航空、铁路、公路联运，在大城市建前置仓、设专柜。常态化举办“五进”活动——把巴中的好产品送进机关食堂、超市货架、酒店后厨、景区商店和线上平台，讲好巴中好物品牌故事，营造沉浸式消费场景，让消费者看得见、摸得着、买得到。

　　育好“领头雁” 带富一方新农人

　　物流要跑起来，还得靠“龙头”带。我市还将育好“领头雁”，带富一方新农人。

　　具体而言，对外，引进冷链、电商、供应链领域的优质企业落户巴中;对内，把散落的配送散户整合起来，组建联营共配联合体，培育本土的链主企业。同时，落实好惠企政策，“企业秘书”一对一联系服务，实打实帮大家减负解难，让企业家们真切感受到巴中是“企业容易做生意的地方”。

　　从“山货出山”到“好物进村”，巴中正在用一张日渐密实的物流网络，消弭城乡之间的壁垒。这不仅是基础设施的补短，更是发展模式的革新——当“小黄车”载着快递驶入山乡，当直播间的镜头对准田间，当冷链专线连接起产区与市场，巴中的乡村振兴之路将越走越宽。(巴中融媒记者 牟柯)